硬派“方盒子 ”赛道
，又增加有力竞争者 。8月7日，广汽传祺越7启动先享计划 ，内饰及智舱首次公开
，新车将在9月初开启预售。

　　有“MPV专家
”之称的广汽传祺
，为什么要入局越野赛道造一台“方盒子”？

　　“早在三年前，传祺就启动了对硬核SUV品类的研究与开发
。我们入局 ，不是为了再增加一台小众越野车
，而是要让用户告别在舒适和越野之间二选一的尴尬，这就是传祺进入硬核SUV赛道的初衷。 ”广汽传祺BU总裁黄坚在越7全球首发发布会上说 。

　　区别于传祺旗下其他车型 ，越7没有沿用经典“G
”标
，而是换上了“GAC”标识
。黄坚表示，GAC车标代表品类突破的决心 ，也承载着全球化战略布局，越7海外车型已同步筹备。

　　想“舒适和越野 ”兼得
，既强悍又舒适，越7要怎么实现？越7搭载广汽星源插混技术 ，配备46度宁德时代骁遥大电池
，首次公开的内饰及智舱细节加分不少 。越7的座舱，由1.1米全景贯穿式星际屏 、星环视界和15.6英寸中控大屏组成 ，构建以驾驶者视野为中心的全景多维视界体验
。其中全景贯穿式星际屏采用-11°黄金视野角度设计
，关键信息悬浮在前方。在不久前发布的《人工智能终端智能化分级》系列国家标准首批测试结果中，越7搭载的广汽星河智舱获得了汽车座舱品类L3智能化等级认证 ，这也是当前汽车座舱智能化有明确标准定义的比较高 等级 。

　　“舒适
”则是传祺的舒适区
，深耕MPV赛道多年的传祺，深谙如何让全家人舒适出行
。越7拥有超5米的大尺寸车身、30°接近角
、33°离去角、310mm超高离地间隙的硬核配置 ，搭配上高低可调的闭式双腔空气弹簧 、SDC连续可变阻尼减振器
、行业首个AI全地形大师系统和同级领先的三把锁
，既可以兼顾操控与舒适，也能在面对复杂情况时展现强悍脱困实力。而81%的高得房率 ，二排127°大躺椅搭配170mm电动长滑轨，加上一键打造的1.9米纯平大床
，长途出行、户外露营秒变移动起居室，让车内空间可变且实用 。

　　与市面上的“方盒子”相比 ，越7还有更多贴心设计
，为个性化车主降低改装门槛
。越7原厂预留多达37处拓展接口和改装点位，机舱内部预留专属线束 、车顶行李架前后预留两处防水线束 ，支持车顶平台取电及后装无人机机舱。每一个车门都原装自带Molle拓展板
，兼容各种挂件，大幅提升储物空间 。车内预留了1/4螺纹接口 ，后期可便捷加装拓展支架
、手台、手机支架等装备。

　　发布会上
，越7正式宣布开启先享计划，199元可获得价值至高20000元权益
。据了解 ，近来 越7已陆续抵达全国各经销商门店
，还将在全国范围内布局超过100家快闪和商超店，覆盖各大核心商圈 ，首批已登陆北京 、天津
、南京、广州 、成都等城市。

（文章来源：南方都市报）