据路透社报道 ，美国总统特朗普周二表示，他放弃了此前对所有通过霍尔木兹海峡运输的货物征收20%费用的想法
，将转而与海湾国家达成贸易和投资协议。

　　当地时间7月14日 ，特朗普在社交媒体平台“真实社交 ”上发文称
，基于与中东各国领导人富有成效的磋商，他决定取消“20%美国补偿费”的做法 ，改为由各海湾国家与美国签订贸易和投资协议、开展对美投资 。

　　特朗普没有提及对海湾国家的任何承诺，仅“投资规模将非常庞大 ，同时也会极大造福这些国家及其长远发展。”

　　“大家都知道 ，已有国家创下历史比较高 规模的对美美元投资 ，而新一轮投资将进一步刷新这一纪录
。大量工厂 、厂房与设备将以前所未有的规模落地美国
，为美国新增数百万个高薪优质工作岗位！
”他补充道。

　　特朗普在帖文中还称，“得益于美国军队的强大力量 ，石油正以前所未有的规模顺畅流通”，霍尔木兹海峡如今对所有船只保持开放
，但伊朗除外 。

　　据路透社报道，周二在对记者发表讲话时说 ，特朗普还称
，他认为任何人都不应该能够向通过霍尔木兹海峡的船只收取费用
。

　　“我认为任何人都不应该有权收取费用， ”他说 ，“我不喜欢收费的概念
，但与此同时，我们为全世界保护这条海峡是不公平的。
”

　　就在前一天 ，特朗普发文表示
，拟对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物征收20%费用，以补偿美国为保障这一全球高危水域安全所付出的全部必要成本 ，引发巨大争议 。

　　彭博社称
，这相当于满载石油的超大型油轮需支付约3000万美元，一名不愿透露姓名的船长将这种收费比作“拦路抢劫”
。

　　世界 海事组织一名发言人在特朗普发表收费言论后表示 ，在霍尔木兹海峡强制收费没有任何法律依据，该组织“坚决反对在用于世界 航行的海峡收取通行费 ”。

　　北欧美国油轮有限公司首席执行官赫比约恩·汉松接受美国消费者新闻与商业频道采访时说
，特朗普政府此举根本“不切实际
” 。

　　他进一步指出，在霍尔木兹海峡收取通行费不仅影响原油进口国和出口国 ，也会通过通胀传导对收取费用的国家产生反噬
。“霍尔木兹海峡以外的国家在受苦
，美国也将受苦。”

　　英国天空新闻网14日刊文称，特朗普征收20%“补偿费 ”的表态 ，可谓本轮冲突中最令人困惑的一招
，这等于变相承认了向通行该海峡的船只收费的“合法性
” 。

　　伊朗外长阿拉格齐13日就曾发文嘲讽，“美国总统说得对
。无论谁为通过霍尔木兹海峡的商船提供安全保障 ，都应为此获得补偿。但伊朗一直是该海峡的守护者
，并将永远如此 。”

　　他还说，特朗普要求的“20%太高了 ” ，伊朗的收费更“公道”。据知情人士透露
，伊朗此前每航次临时收取的费用约200万美元
。

　　英媒称，这看起来就是由全球最富裕国家发明的一种勒索手段 ，且几乎违背了除伊朗以外整个世界的意见，包括他自己最核心的幕僚。

　　美国国务卿鲁比奥与防长赫格塞思此前均曾表示
，向通行霍尔木兹海峡的船只收费是不可接受的，“毫无疑问 ，他们的公关团队眼下正绞尽脑汁
，试图炮制出一套说辞，以便从这尴尬立场中金蝉脱壳 。
”

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