23部委提议取消货车限行
、购置税减半,这类车有福了!

〖壹〗、对纯电动轻型货车不限行或少限行 由于电商物流的快速增长，对于配送的要求也变得严格 ，城市配送存在着不能匹配需求的问题 。23部委提出优化城市配送车辆通行管理
，对纯电动轻型货车采取不限行或少限行的措施
。近来对于货车都或多或少采取限行措施，如北京 、上海
、广州、大连等多个城市都对货车采取了限行政策。

〖贰〗 、综合来看 ，广州出台的措施是最“接地气 ”的
，不仅增加小客车指标额度，还给个人消费者购买新能源车10 ，000元补贴，如果置换或者报废二手车还会给予3
，000元补助，车聚君着实羡慕 。车聚小结 整体看这三地对于刺激汽车消费政策一个道歉 ，一个出台
，一个拟定中
。

全面取消购房限制么,房地产要变天了吗

〖壹〗、024年多地已全面取消购房限制，但一线城市及部分核心区域仍保留限购 ，房地产行业正通过政策调整逐步复苏
，但“变天
”说法不准确，市场更多呈现分化与结构性调整特征。

〖贰〗
、成都市已全面取消购房限制 ，全国已有超20个城市跟进
，但一线城市及部分核心区域仍保留限购政策，房地产行业正呈现复苏趋势 ，但“变天”说法尚不准确
，市场分化格局将持续 。

〖叁〗、近来并非全面取消购房限制，但多地已放松限购政策 ，房地产行业正逐步复苏，但“变天 ”说法过于夸张
，行业仍处于调整期。 以下是具体分析：多地取消限购，但非全面取消2024年4月 ，成都宣布全市范围内住房交易不再审核购房资格
，包括户籍 、社保等条件，且不限制购买套数
。

〖肆〗
、降首付、取消限购） 、货币宽松（如多次降准）
、棚改货币化推动需求激增 ，以及居民加杠杆空间充足。

国务院办公厅发文:不得新增汽车限购措施,放宽购车人员资格限制

〖壹〗、国务院办公厅发文明确不得新增汽车限购措施
，并要求已限购地区逐步放宽购车资格限制，推动汽车消费管理向使用管理转变 。具体内容如下：政策背景与目的文件全称为《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》 ，于4月25日印发
。

〖贰〗 、汽车摇号拍卖等限购政策在短期内不会全面取消
，但已实施限购的地区会逐步放宽。4月25日，国务院办公厅发布的《关于进一步释放消费潜力 促进消费持续恢复的意见》明确指出 ，要稳定增加汽车等大宗消费
，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量
、放宽购车人员资格限制等 。

〖叁〗、不得新增汽车限购措施 ，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量 、放宽购车人员资格限制
。

老生常谈的“放宽或取消汽车限购”,何时才能全面落地

放宽或取消汽车限购，并不代表不能在其他方面进行努力和改进。例如
，可通过改善城市交通体系，对现有机动车进行需求管理 ，来提升整个道路的承载力 。同时
，也可采用“放开购买，限制使用 ”的方式来改善道路环境 ，比如世界上很多大都市都采用过的“收拥堵费”的方式
。

现在还允许封城吗

不会封城
，由于近来疫情形式的复杂多变，当前采用的是精准化防控措施 ，根据确诊病例的活动范围划定中高风险地区
，除中高风险地区以外的都是低风险区地区，低分险地区的居民可正常的进行生产和生活活动。

上海近来没有封城 ，现在也不必封城 。具体说明如下：官方明确表态：2022年3月15日15：00
，在上海举行的本市疫情防控工作新闻发布会上，上海市政府副秘书长
、市疫情防控领导小组办公室主任顾洪辉明确表示近来没有“封城
” ，现在也不必“封城”
。

估计以后大面积封控现象将不会出现，甚至单个小区的封控也将不会再有
，封控范围应该只控制在出现疫情的一栋楼或一个单元内。国家的防控措施应该采取更加精准，更加合理的方式进行 ，不能再出现因为一两个病例的出现就采取一刀切式的封城措施
，全城静默的方式 。