据知情谈判人士透露
，埃隆・马斯克旗下隧道挖掘初创企业The Boring Company正洽谈新一轮融资，投后估值有望达到约200亿美元
。

　　多名知情人士称 ，该公司计划募资约40亿美元。本轮融资尚未完成交割
，相关人士提醒，交易条款仍存在变动可能性 。

　　The Boring Company总裁史蒂夫・戴维斯未回应媒体置评请求
。

　　The Boring Company自主研发隧道掘进机 ，企业宣称其地下挖掘施工成本低于传统工程企业。这家2018年从SpaceX分拆独立的企业
，已在拉斯维加斯大道建成地下交通环线，依靠特斯拉车辆往返运送乘客 ，连通拉斯维加斯会展中心 。

　　2022年一轮融资完成后
，公司估值约57亿美元
。当时该轮融资募资6.75亿美元，投资方包括维资本
、红杉资本与创始人基金。

　　公司曾向巴尔的摩、芝加哥 、洛杉矶等城市推介民间出资地下隧道项目 ，计划依靠地下交通线路的乘车票务盈利
，但多数项目最终未能落地 。

　　即便如此，大量私募市场投资者仍将马斯克旗下企业视作稳赚标的 ，愿意支付溢价以获得投资其旗下公司的机会
。

　　2022年，一众投资者出资440亿美元支持马斯克收购推特
，交易完成后连续数月账面浮亏。但这位亿万企业家将经营不善的推特并入旗下AI企业xAI，后续又将该主体整合至SpaceX ，投资方最终实现盈利 。

　　近期
，马斯克旗下两家上市公司特斯拉与SpaceX估值大幅下挫
。特斯拉股价周四大跌15%；这家电动车企业财报不及预期，且两年内首次录得负自由现金流 ，单日市值蒸发2150亿美元。

　　马斯克的航天企业SpaceX于今年6月完成史上规模空前的IPO
，从华尔街募资860亿美元 。上市初期股价一度近乎翻倍，但近期股价较高点回撤约50%。

　　The Boring Company正在纳什维尔自主出资新建一条地下环线
。

　　今年2月 ，公司宣布落地迪拜地下隧道环线项目。企业称一期4英里线路造价1.54亿美元
，工期1年；二期将线路延长至14英里，预计耗时3年 ，总投入5.45亿美元 。近来 该项目的出资方尚未明确
。